Curso PNB: Navegar con mal tiempo

Uno de los puntos más importantes al navegar con mal tiempo es la seguridad. Tanto aquellos que os estéis iniciando en el mundo de la náutica como los que ya seáis unos lobos de mar, debéis recordar y tener muy presentes estos consejos para poder disfrutar del mar. ¿Aún no te has apuntado a nuestro curso de Patrón de Navegación Básica (PNB)? ¡Te animamos a que consultes nuestras fechas!

Navegar con mal tiempo ¿a qué nos vamos a enfrentar?

· Estabilidad: propiedad de una embarcación de recobrar su posición de equilibrio si la pierde por causas externas.

· Cabezada o cabeceo: movimiento que realiza un buque, inclinándose hacia proa y después hacia popa, por acción del mar.

· Balance: movimiento que realiza un buque por acción del mar inclinándose hacia uno y otro de sus costados.

· Sincronismo: fenómeno que se da cuando al navegar entre olas, el periodo de la ola coincide con el periodo de la embarcación.

navegar con mal tiempo naufragio

Navegar con mal tiempo ¿cómo debemos actuar?

Navegar con mal tiempo va a condicionar nuestra manera de navegar y debemos extremar las precauciones. El mejor consejo siempre es precisamente evitar navegar con mal tiempo. Aun así, podemos preverlo con diferentes métodos. Aconsejamos consultar el viento a tiempo real, consultar alguna app de meteorología y estado de la mar, o si no disponemos de ninguna también podemos observar el cielo. Otro de los puntos fundamentales es llevar todo el material de seguridad obligatorio.

navegar con mal tiempo consejos

Si estás preparándote el examen, aquí tienes la terminología básica de navegar con mal tiempo es:

· Estanqueidad: revisar todas las posibles entradas de agua (portillos, escotillas y lumbreras)

· A son de mar: todo el material se debe estibar (ubicar) y trincar (sujetar) correctamente.

· Cierre de los grifos de fondo: los encontraremos en la superficie de la carena y son diversas aberturas que desembocan en la mar, ya sea para absorber o expulsar agua. Debemos asegurarnos de cerrar las válvulas que los regulan.

· Capear el temporal: maniobra que consiste en aguantarse proa a la mar con poca máquina. Así la embarcación avanza muy poco y no embiste a la mar.

· Correr el temporal: si no podemos capear el temporal, se cambia de maniobra y pasaremos a recibir el temporal por la popa. Es necesario aumentar la velocidad para que el agua no embarque.

· Ancla de capa: saco de lona sujeto por la boca por un cabo largo hecho firme a la proa o a la popa. Su función es la de orientar la proa o la popa al temporal. En el caso de correr el temporal el ancla de capa se dará por la popa de la embarcación.

navegar con mal tiempo ancla de capa

· Riesgo de una costa a sotavento: si tenemos un obstáculo a sotavento debemos intentar NO correr el temporal para evitar la colisión y capearlo hasta dejarlo atrás.

· Reflector de radar: objeto metálico colocado en un lugar elevado (palo, cables…) cuya función es la de reflejar las ondas de emisión de radar para poder informar de nuestra posición a otras embarcaciones.

navegar con mal tiempo radar

 

 

¿Te atreves con nuestro test?

1. ¿Cuándo existirá peligro de que se produzca sincronismo al navegar entre olas?

A) Al venir el mar de proa o popa y el viento en sentido contrario

B) Cuando la velocidad de la ola es mayor que la velocidad del buque

C) Cuando coincide el periodo de la ola con el periodo de balance

D) Cuando la longitud de la ola es igual a la eslora de la embarcación

.

 2. ¿Qué significa poner el barco a son de mar

A) Que suene la campana de proa al son de las olas.

B) Tener todos los objetos y utensilios engrasados y limpios y la cubierta baldeada

C) Tener cada cosa en su sitio, estibada y trincada

D) Tener izadas todas las banderas que caben en el asta del palo mayor

.

3. ¿Qué efecto produce el reflector de radar?

A) Devuelve las ondas de radar que recibimos que recibimos de otros buques

B) Amplifica las ondas de radar que emite nuestra antena

C) Efecto real ninguno, es un efecto psicológico

D) Evita que el buque se cargue eléctricamente.

 

Deja tus respuestas en los comentarios y te daremos la solución!  Visita nuestro blog para descubrir más consejos sobre seguridad en la mar 

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *